Rivian aandelen kopen of niet?
Analisten geven een neutraal advies over Rivian aandelen, aangezien het bedrijf geen winst maakt. Beleggers maken zich zorgen over aanhoudende financiële verliezen, zoals het geraamde verlies van 4,3 miljard dollar in 2023 en verwachte verliezen voor Q3 en Q4 2026. Toch heeft Rivian voldoende cash voor investeringen tot 2025 en richt het zich op uitbreiding met nieuwe platforms. Beleggen in dit aandeel dient te gebeuren met kapitaal dat u kunt missen.
Direct antwoord: is Rivian nu koopwaardig?
Rivian aandelen worden gezien als een risicovolle investering met hoog groeipotentieel, waarbij analisten voorzichtig zijn over de langetermijnwinstgevendheid. Hoewel het bedrijf in de week van 15 mei 2025 momentum verwierf in de EV-sector met een toenemend marktaandeel, blijft de concurrentie een uitdaging. Het bedrijf heeft onvoldoende schaalgrootte om op prijs te concurreren met grotere spelers zoals Tesla en BYD, wat al begin 2024 een nadeel was.
Het vlaggenschipmodel R1T heeft bovendien een prijsnadeel ten opzichte van meer betaalbare automerken. De auto-industrie heeft Rivian een industriewaarderingscijfer F toegekend. In 2024 waren aandeelhouders niet onder de indruk van de zwakke omzet en het gebrek aan ambitie. Rivian is ook niet immuun voor economische risico's, zoals een handelsoorlog tussen de VS en China.
Wat is Rivian en waarom volgen beleggers dit aandeel?
Rivian Automotive Inc. is een ontwikkelaar van elektrische voertuigen, gespecialiseerd in het SUV-segment. Beleggers volgen dit aandeel vanwege het hoge groeipotentieel in de elektrische voertuigen sector, wat Rivian een groeiaandelenkandidaat maakt. Het is echter ook een risicovol aandeel, mede door het kapitaalintensieve bedrijfsmodel en de toenemende concurrentie, zoals eerder besproken bij Rivian aandelen.
Het bedrijf staat bekend om zijn duurzaamheidsverbintenis en innovatieve voertuigontwerpen. Het aandeel Rivian Automotive Inc. heeft het tickersymbool RIVN en is genoteerd op de NASDAQ.
Waarom het aandeel Rivian zo beweegt
Het aandeel Rivian beweegt sterk door een combinatie van factoren. Belangrijke samenwerkingen en de inherente volatiliteit van groeiaandelen spelen hierin een rol. Zo steeg de koers in juni 2024 met ongeveer 50 procent na de aankondiging van een samenwerking met Volkswagen AG. Direct na de beursgang in november 2021 schoot het aandeel omhoog van $78 naar bijna $180 op de vijfde handelsdag. Dit bracht de waardering van Rivian Automotive op 100 miljard dollar.
Deze initiële stijging werd gevolgd door een daling. Tot begin 2023 zakte het aandeel van 103 dollar naar net boven de 20 dollar. Ook in 2024 bleef de koers in beweging: tussen januari en augustus daalde deze met 29,9 procent. Specifieke dagelijkse schommelingen zijn ook zichtbaar, zoals een nabeurs stijging van 23 procent op 25 juni 2024 en een stijging van 5.25 procent op 26 juni 2024. Een daling van 6,8 procent na beursuur in april 2024 en koersveranderingen in 2025, met een stijging van 1,91% op 3 juni en een daling van 3,17% op 30 mei, laten de aanhoudende beweging zien.
Rivian onder de loep: omzet, verlies en miljarden aan cash
Rivian Automotive, Inc. rapporteerde een nettoverlies van -$3.85 miljard voor het laatst bekende boekjaar, terwijl de omzet in het tweede kwartaal van 2025 1,158 miljard USD bedroeg. Het bedrijf kampt met aanzienlijke verliezen. Het grootste verlies van 5,1 miljard US dollar werd in 2022 genoteerd.
Voor 2023 verwachtte Rivian een verlies van 4,3 miljard US dollar, maar het nettoverlies bedroeg uiteindelijk 4,75 miljard USD. Ondanks deze verliezen was de cashpositie van Rivian voor juni 2024 vrijwel gelijk aan de beurswaarde van het aandeel. Er zijn echter zorgen over de hoge cash burn rates van Rivian Automotive Inc., wat bijdroeg aan een daling van de aandelen met 37 procent in 2025. De omzet in het tweede kwartaal van 2025 overtrof de verwachtingen met 1,16 miljard USD, een stijging ten opzichte van de 1,12 miljard dollar in het tweede kwartaal van 2023.
Wat zeggen analisten over Rivian?
Analisten geven een neutraal advies over het aandeel Rivian. Ze zijn voorzichtig optimistisch over het groeipotentieel en de langetermijnwinstgevendheid. Uit het aandeelhoudersadvies van de laatste zes maanden blijkt dat 31 procent van de analisten een koopadvies geeft. Daartegenover stond in november 2024 dat 7 procent van de analisten negatief was over Rivian Automotive. De doelkoers voor Rivian aandelen bedroeg midden november 2024 14,70 dollar. Analisten in de elektrische voertuigindustrie blijven voorzichtig over de langdurige winstgevendheid van Rivian.
Rivian kopen via een broker: kosten en stappen
U kunt Rivian aandelen kopen via online brokers zoals DEGIRO en eToro. Het is belangrijk om een betrouwbare broker te kiezen voor het aankoopproces van aandelen, zeker bij een beursgang. Voordat u begint, bepaalt u uw investeringsbedrag op basis van uw financiële situatie.
Het stappenplan voor beleggers omvat het kiezen van een broker, geld overmaken, het aandeel zoeken en vervolgens het beleggen starten. Het handelsproces via een online broker bestaat uit het storten van geld via diverse betaalmethoden. Een belegger die bijvoorbeeld een IPO wil kopen, moet eerst een online broker kiezen. Het stappenplan van DEGIRO voor het kopen van een IPO, zoals Flexport of Lego, omvat het kiezen van de broker, geld storten, de IPO zoeken en de aandelen kopen. Ook via Trade Republic kunt u het aandeel kopen.
Is het aandeel Rivian een goede belegging?
Het aandeel Rivian is een investering met hoog groeipotentieel, maar ook met risico's. Analisten zijn voorzichtig optimistisch over de langetermijnwinstgevendheid en het groeipotentieel. Marktinzichten van juni 2024 zien het als een uitstekend koopmoment. Houd wel rekening met het kapitaalintensieve bedrijfsmodel en de marktvolatiliteit. Over de laatste zes maanden is 56 procent van de aanbevelingen 'hold'. 13 procent van de aanbevelingen is 'sell'. Voor een diepere analyse van de groeikansen raadpleegt u de pagina Rivian goede investering.
Wat is het analistenadvies voor Rivian?
Het analistenadvies voor Rivian is overwegend neutraal, met een mix van koop-, houd- en verkoopaanbevelingen. Over de laatste zes maanden is 56 procent van de aanbevelingen 'houden', 31 procent 'kopen' en 13 procent 'verkopen'. Analisten zijn voorzichtig optimistisch over de langetermijnwinstgevendheid van Rivian en erkennen het groeipotentieel. Ze zien Rivian als een opkomende leider in de elektrische voertuigenindustrie. In januari 2025 was het algemene advies neutraal. Analisten gaven in 2025 11 positieve, 16 neutrale en 3 negatieve aanbevelingen. Van deze adviezen waren 15 gericht op 'houden'. In november 2024 was 7 procent van de analistenadviezen negatief.
Waar kan het aandeel Rivian over 5 jaar staan?
Waar Rivian aandelen over 5 jaar staan, is niet met zekerheid te zeggen. Historisch gezien heeft het aandeel Rivian Automotive Inc. over een periode van 5 jaar een rendement van -81.88 procent laten zien tot juni 2025. Hoewel dit een blik in het verleden is, geven bedrijfsgroeicijfers wel inzicht in de ontwikkeling. Zo toonde Rivian Automotive, Inc. een brutowinstmarge compound annual growth rate (CAGR) van 48.50 procent per jaar over twee jaar. De brutowinst CAGR was 54.44 procent per jaar over dezelfde periode. De EBITDA compound annual growth rate (CAGR) van het bedrijf was 7.56 procent per jaar over vijf jaar. Rivian vergroot zijn positie in de elektrische voertuigen sector en krijgt stijgende voortgang. Deze interne groei en marktpositie kunnen op termijn de aandelenkoers beïnvloeden.
Heeft Rivian een toekomst?
De toekomst van Rivian hangt af van het aanpakken van kernuitdagingen en het benutten van groeikansen. Voor langetermijn succes moet Rivian zich richten op productie-efficiëntie, het aantrekken van vlootopdrachten en innovatie in batterijtechnologie. Hoewel het bedrijf in 2024 vooruitgang boekte in kostenbeheer en productie, is Rivian per juni 2024 nog niet winstgevend. Rivian streeft naar een eerste winstgevend kwartaal in het vierde kwartaal van 2025. Belangrijke uitdagingen voor Rivian in 2024 zijn onder meer problemen met de toeleveringsketen, marktconcurrentie en een dalende vraag naar elektrische voertuigen. Ook heeft Rivian begin 2024 onvoldoende schaalgrootte om op prijs te concurreren met grotere EV-bouwers zoals Tesla en BYD.