Nederlandse overheid en KLM-aandelen
De Nederlandse overheid is aandeelhouder in Air France-KLM en KLM. Per februari 2025 bezit de Rijksoverheid Nederland ongeveer 9 procent van de aandelen in Air France-KLM en bijna 6 procent in KLM. Dit belang is in de loop der tijd gewijzigd. Zo verlaagde de staat in april 2021 haar belang in Air France-KLM van 14 naar 9,3 procent, mede door een besluit om niet verder te investeren bij de uitgifte van nieuwe aandelen. Begin 2019 had de Nederlandse overheid nog ongeveer 14 procent van de aandelen in Air France-KLM.
Hoeveel aandelen heeft de Nederlandse staat in Air France-KLM?
De Nederlandse staat bezit per februari 2025 ongeveer 9 procent van de aandelen in Air France-KLM. Dit belang is in de loop der tijd gewijzigd. De staat verwierf in februari 2019 aandelen in de holdingmaatschappij Air France-KLM. Op 27 februari 2019 had de staat een aandelenbelang van 14 procent in deze holding. Deze aankoop vertegenwoordigde een waarde van 744 miljoen euro. Het doel was om invloed uit te oefenen binnen Air France-KLM.
Op 7 april 2021 verlaagde de Nederlandse staat dit belang naar 9,3 procent. Dit kwam mede door het besluit om niet verder te investeren bij de uitgifte van nieuwe aandelen, waardoor het belang kon verwateren.
Waarom bezit de Nederlandse overheid aandelen in KLM?
De Nederlandse overheid bezit aandelen in KLM om invloed uit te oefenen op de strategie en het beleid van de luchtvaartmaatschappij. Dit staatsbelang dient om nationale belangen te waarborgen, zoals werkgelegenheid en de verbinding van Schiphol. Het geeft de overheid een stem in belangrijke beslissingen over de toekomst van KLM. De Rijksoverheid geeft meer details over de exacte beleidsdoelen en de invulling van dit belang.
Hoe zit de eigendomsverhouding tussen Air France-KLM, KLM en de Franse staat?
De holding Air France-KLM is eigenaar van KLM. De Franse staat is de grootste aandeelhouder van Air France-KLM. In 2024 bezat de Franse staat 17,6 procent van de aandelen in Air France-KLM, inclusief dubbel stemrecht. De Franse staat kocht in april 2021 een groot deel van de aandelen en had toen geen intentie om het belang boven de 30 procent te vergroten.
De Nederlandse overheid bezit ook aandelen in Air France-KLM. Per februari 2025 heeft de Rijksoverheid Nederland 9 procent van de aandelen in Air France-KLM in bezit. Dit belang verlaagde in april 2021 van 14 naar 9,3 procent. Samen met de Franse staat, Delta Air Lines en China Eastern Airlines is ongeveer 50 procent van de totale aandelen van Air France-KLM in handen van deze partijen.
Wat betekent het staatsbelang voor beleggers in Air France-KLM?
Het staatsbelang van de Nederlandse overheid in Air France-KLM kan voor beleggers verschillende gevolgen hebben. Een overheidsaandeelhouder kan zorgen voor meer stabiliteit, omdat de overheid vaak een langetermijnvisie heeft. Dit kan de koers van het aandeel beïnvloeden. Aan de andere kant kunnen beslissingen onder invloed van de overheid soms afwijken van puur commerciële belangen. Voor een actueel beeld van de impact op beleggers raadpleegt u de officiële publicaties van Air France-KLM en de Nederlandse overheid.
Welke recente ontwikkelingen rond de Nederlandse staat en KLM zijn relevant?
De Nederlandse staat en KLM zijn betrokken geweest bij diverse recente ontwikkelingen. Een belangrijke ontwikkeling uit oktober 2024 is de mogelijke bevoordeling van banken bij de redding van KLM tijdens de coronapandemie. Eerder, binnen enkele maanden na juni 2022, loste luchtvaartmaatschappij KLM de coronasteun van de Nederlandse staat volledig af.
Deze staatssteun was verbonden aan strikte voorwaarden. Zo conformeerde KLM zich tijdens de coronapandemie aan het niet uitgeven van geld aan bonussen of winstuitkeringen. Echter, KLM schond deze voorwaarden voor staatssteun. Een deel van de staatssteun in april 2020 werd zelfs besteed aan oliehandelaren en het betalen van leasing van vliegtuigen via offshore constructies in Ierland. De massieve staatssteun, waarvoor in april 2020 zeven eisen werden gesteld, was bedoeld voor de redding van KLM. Begin 2021 onderhandelde het kabinet van Nederland met de Europese Commissie over de voorwaarden voor extra staatssteun aan KLM. Rond april 2023 sleepte KLM de Nederlandse overheid voor de rechter. Dit gebeurde na grensstellingen door de overheid. Ook spanden diverse luchtvaartbedrijven, waaronder KLM, in maart 2023 rechtszaken aan tegen de krimp van luchthaven Schiphol.
Heeft de overheid aandelen bij KLM?
Ja, de Nederlandse overheid heeft aandelen bij KLM en is ook aandeelhouder in Air France-KLM. Per 4 februari 2025 bezit de Rijksoverheid Nederland bijna 6 procent van de aandelen in KLM. Daarnaast heeft de Rijksoverheid per die datum 9 procent van de aandelen in Air France-KLM. Dit belang in Air France-KLM was begin 2019 nog ongeveer 14 procent, toen de Nederlandse Staat aandelen verwierf in de holding. In 2021 had de Nederlandse staat een belang van 9,3 procent in KLM, wat toen gedaald was van 14 procent. De massieve staatssteun aan KLM in 2020 kwam met voorwaarden, zoals aanpassing van het beloningsbeleid en het businessmodel. Ook moest het Ministerie van Financiën strategische beslissingen van KLM verplicht goedkeuren.
Is Air France-KLM in handen van de overheid?
Air France-KLM is niet volledig in handen van één overheid, maar zowel de Nederlandse als de Franse staat bezitten aandelen. De Rijksoverheid Nederland heeft per 4 februari 2025 een belang van 9 procent in Air France-KLM. Dit belang verwaterde in 2021 naar 9,3 procent, doordat de Nederlandse staat besloot niet verder te investeren bij de uitgifte van nieuwe aandelen. De Franse staat is de grootste aandeelhouder van Air France-KLM met 17,6 procent van de aandelen en beschikt over dubbel stemrecht. Begin 2019 bezaten beide staten ongeveer 14 procent van de aandelen in Air France-KLM. De controle binnen de combinatie verschuift steeds meer naar Franse aandeelhouders, waarbij de Franse overheid wil dat investeringen in Air France-KLM ook in het belang zijn van KLM.
Wie heeft aandelen bij KLM?
De Nederlandse overheid is een belangrijke aandeelhouder van KLM. Haar belang daalde van 14 procent in september 2003 naar 9,3 procent in april 2021. Per 4 februari 2025 bezit de Rijksoverheid Nederland bijna 6 procent van de aandelen in KLM. Ook de Franse staat had een aandeel van 28,1 procent in KLM tot ongeveer 2023. De Nederlandse overheid is verder aandeelhouder in Schiphol en Air France-KLM. Andere belangrijke aandeelhouders van Air France-KLM zijn Delta Air Lines (10 procent), de Franse staat en China Eastern Airlines. Deze partijen bezitten samen ongeveer 50 procent van de totale aandelen Air France-KLM. Voor meer informatie over aandeelhouders in KLM kunt u hier verder lezen.
Wat is het verschil tussen KLM en Air France-KLM?
Air France-KLM is de moedermaatschappij, terwijl KLM een van de luchtvaartmaatschappijen is die daaronder valt. U kunt het zien als een overkoepelende groep die meerdere merken beheert. KLM behoudt daarbij haar eigen identiteit en operaties onder de vlag van Air France-KLM. Dit is een veelvoorkomende structuur bij grote internationale bedrijven.