KLM aandelen koers en info

De laatste koers van KLM aandelen (Air France-KLM) was op 9 juni 2025 9,370 euro. Op die dag opende het aandeel op 9,230 euro en was de biedprijs 9,300 euro. Het aandeel liet een dagverschil zien van +0,134 euro, wat neerkomt op een stijging van 1,45 procent. Op deze pagina vindt u gedetailleerde informatie over de actuele koers, financiële prestaties en hoe u deze aandelen kunt kopen. U leert ook welke factoren de koers beïnvloeden en wat de verwachtingen zijn.

Wat is de actuele koers van Air France-KLM?

De laatst bekende koers van Air France-KLM aandelen was op 9 juni 2025 9,370 euro. Deze koersinformatie omvat details over het dagverschil, de daghoogste koers en het handelsvolume van die dag.

Laatste koers, dagverschil en volume

De laatste koers, het dagverschil en het handelsvolume van KLM aandelen zijn cijfers die continu bewegen. Deze gegevens tonen de meest recente prijs, de verandering ten opzichte van de vorige dag, en hoeveel aandelen er zijn verhandeld. U vindt deze actuele informatie op gespecialiseerde financiële platforms of via uw broker.

Open, hoog en laag van vandaag

Voor KLM aandelen geven de openings-, hoogste en laagste koers de prijsbewegingen op één handelsdag weer. De openingskoers is de prijs aan het begin van de beursdag. De hoogste koers toont de piek die het aandeel bereikte, terwijl de laagste koers het dieptepunt van die dag aangeeft. Deze dynamische cijfers zijn actueel te vinden bij financiële nieuwsbronnen of via uw beleggingsplatform.

Wat is Air France-KLM als aandeel?

Een aandeel Air France-KLM vertegenwoordigt een deel van het eigendom in de luchtvaartgroep. Eind eerste kwartaal 2024 had de Air France-KLM groep een negatief eigen vermogen van €564 miljoen. Dit aandeel geeft u inzicht in het bedrijfsprofiel en de beursnotering van de onderneming.

Bedrijfsprofiel van Air France-KLM

Air France-KLM is een beursgenoteerd luchtvaartbedrijf. Het ontstond in 2004 uit de fusie van Air France en KLM. Tot en met 2023 was het de grootste luchtvaartonderneming in Europa, gemeten naar passagiers-kilometers. Wereldwijd behoorde het tot de top drie. Met ongeveer 100.000 werknemers in 2023 is Air France-KLM actief in Nederland, Frankrijk en wereldwijd. In 2024 rapporteerde de luchtvaartmaatschappij een omzet van 31,5 miljard euro. Daarnaast behaalde het in het vierde kwartaal van 2024 een operationele winst van 396 miljoen euro. Het bedrijf streeft ernaar om in 2050 volledig CO2-neutraal te opereren, wat de focus op duurzaamheid voor KLM aandelen benadrukt.

Beursnotering en ticker van het aandeel

Air France-KLM is een beursgenoteerd luchtvaartbedrijf. De specifieke beursnotering en het ticker symbool voor KLM aandelen vindt u op financiële nieuwswebsites. Ook uw broker kan u deze details geven.

Hoe staat Air France-KLM financieel ervoor?

Air France-KLM heeft recentelijk een nettowinst van bijna 1 miljard euro behaald. Dit is een positieve ontwikkeling, zeker na een nettoverlies van €344 miljoen in het eerste kwartaal van 2023. De operationele winsten lieten in 2024 een sterke verbetering zien, met €1,2 miljard in het derde kwartaal en €396 miljoen in het vierde kwartaal. Deze cijfers overtroffen de analistenverwachtingen van april 2024, met een winst per aandeel van €0,41 in 2023 en €0,93 in 2024. Voor de komende jaren zijn de projecties positief, met een verwachte winst per aandeel van €4,20 in 2026 en €5,00 in 2027.

Hoe staat Air France-KLM financieel ervoor?

Omzet, winst en schulden

Omzet van een bedrijf is de som van alle opbrengsten die een onderneming genereert. Deze inkomsten, ook wel 'revenuen' of 'turnover' genoemd, staan meestal als eerste post in de winst- en verliesrekening. Winst is het overgebleven bedrag wanneer u de kosten en uitgaven van de omzet aftrekt. Het is dus het verschil tussen de totale opbrengsten en de gemaakte kosten van een onderneming.

Kwartaalcijfers en jaarcijfers

Kwartaalcijfers geven inzicht in de financiële informatie van een bedrijf over een periode van drie maanden. Jaarcijfers bieden een overzicht van de financiële informatie over een heel financieel jaar. Deze bedrijfscijfers worden regelmatig gepubliceerd in jaarverslagen en kwartaalverslagen. Inkomensrapportages bevatten deze belangrijke financiële informatie. Financiële overzichten worden op een gestandaardiseerde manier opgesteld voor vergelijking en analyse. Kwartaalrapporten dienen vaak als indicator voor het latere jaarresultaat van bijvoorbeeld Air France-KLM. Jaarcijfers en de jaarrekening maken de financiële prestaties en het ondernemingsresultaat inzichtelijk. Bedrijfsgegevens bevatten deze gepubliceerde jaarcijfers.

Wat bepaalt de koers van Air France-KLM?

De koers van Air France-KLM aandelen wordt bepaald door economische factoren en bedrijfsspecifieke omstandigheden. Zo daalde de beurskoers significant tijdens de coronacrisis, van 9,81 euro naar 3,23 euro in 2020. De aandelenkoers beweegt constant; in september 2024 steeg de koers met 27%. Over vijf jaar tot 2024 was de beweging per saldo niet significant. Brandstofprijzen, de vraag naar vliegreizen, concurrentie, stakingen en overheidsbelang zijn belangrijke invloeden.

Brandstofprijzen en vraag naar vliegreizen

De koers van Air France-KLM aandelen wordt sterk beïnvloed door brandstofprijzen en de vraag naar vliegreizen, aangezien brandstofkosten de grootste uitgavepost zijn voor luchtvaartbedrijven. Hoge brandstofprijzen veroorzaken een dalende beurskoers voor luchtvaartmaatschappijen. Lagere brandstofprijzen verbeterden de opbrengsten in de Europese luchtvaartsector tot juni 2025. Luchtvaartmaatschappijen verwachten verdere prijsverhogingen op tickets door operationele kosten. Deze stijgende brandstofkosten beïnvloeden de toegankelijkheid van vliegtickets voor consumenten. Er is onzekerheid of hogere brandstofkosten volledig doorberekend kunnen worden in de ticketprijzen, vooral in 2025 door economische beperkingen. Afgenomen vraag naar vliegreizen kan ticketprijzen voor binnenlandse reizen goedkoper maken. Toekomstige vliegreizen worden waarschijnlijk duurder door meer belastingen en het gebruik van duurzame brandstoffen.

Concurrentie, stakingen en overheidsbelang

Concurrentie, stakingen en overheidsbelang zijn factoren die de koers van KLM aandelen kunnen beïnvloeden. Sterke concurrentie in de luchtvaartmarkt kan de winstgevendheid onder druk zetten. Stakingen bij luchtvaartmaatschappijen leiden tot operationele verstoringen en extra kosten. Overheidsbelang kan zich uiten in regelgeving of strategische beslissingen die de bedrijfsvoering beïnvloeden. Voor specifieke details over de impact van deze factoren op Air France-KLM raadpleegt u de officiële financiële rapporten van het bedrijf.

Hoe kun je KLM aandelen kopen?

KLM aandelen koopt u via een online broker. Dit proces omvat verschillende stappen, van het openen van een rekening tot het plaatsen van een order. Net als bij beleggen in andere aandelen, krijgt u te maken met diverse kosten en ordertypes.

Stappen via een broker

Om KLM aandelen te kopen via een broker, volgt u een aantal stappen.

Eerst kiest u een online broker en opent u daar een effectenrekening.
Daarna stort u geld op deze rekening via de beschikbare betalingsmethodes.
Vervolgens zoekt u het gewenste aandeel, zoals KLM, binnen het handelsplatform.
Tot slot start u met handelen in de aandelen. Beleggen brengt altijd risico's met zich mee.

Kosten, ordertypes en aandachtspunten

Bij het kopen van KLM aandelen via een broker krijgt u te maken met verschillende kosten en ordertypes. De kosten voor het uitvoeren van een order liggen tussen 1 en 50 euro. Voor een ordervolume van 5.000 euro betaalt u tussen 1 en 50 euro. Daarnaast bedragen de aan- en verkoopkosten 0,9 procent over de waarde van de order; deze 0,9 procent geldt voor Trend bestellingen en wordt berekend over de waarde van de order.

Depotaanbieders kunnen extra kosten in rekening brengen voor gebruikers. De kosten voor depot en orders verschillen op basis van financiële tarieven en variëren afhankelijk van het type bank en de wijze van orderuitvoering. U denkt misschien dat alle orders hetzelfde kosten, maar dat is niet zo. Telefonisch opgegeven orders worden mogelijk belast met extra kosten, zoals een telefonische toeslag of vreemde kosten. Orderkosten worden gerekend als extra kosten voor orders via voice brokerage, vooral als de order niet elektronisch kan worden verwerkt.

Een specifiek ordertype is de Relative order. Deze bepaalt de prijs op basis van een combinatie van marktprijs en een door de klant opgegeven compensatiebedrag. Dit type order wordt initieel als limietorder verzonden. Voor de meeste orders zijn de kosten transparant, maar let op extra toeslagen bij specifieke methodes, zoals telefonische orders.

Wat is de verwachting voor het aandeel KLM?

De verwachting voor het Air France-KLM aandeel is positief op de langere termijn. Analisten verwachten een koersdoel van 9,24 EUR voor de komende maanden. Voor 2027 wordt een winst per aandeel van 5,00 euro verwacht, na een omgekeerde aandelensplitsing. Barclays adviseerde op 29 juli 2024 om het aandeel te houden, met een koersdoel van 8,75 euro. Een historisch advies van UBS in november 2024 voorspelde zelfs een potentieel van +63,88%. Voor 2025 wordt een winst per aandeel van 3,50 euro geprojecteerd, ook na de aandelensplitsing. De luchtvaartonderneming heeft de intentie om aandeelhouders op termijn te belonen met dividenduitkeringen, al wordt voor 2026 geen dividenduitkering verwacht.

Wat is de verwachting voor het aandeel KLM?

Analisten verwachten voor het Air France-KLM aandeel een koersdoel van 9,24 EUR voor de komende maanden. Barclays gaf op 8 oktober 2024 een 'houden' advies, met een koersdoel van 9,00 euro. De winst per aandeel steeg van €0,41 in 2023 naar €0,93 in 2024. Air France-KLM verwacht in 2024 extra te profiteren van groei in passagiersvervoer. De kosten per eenheid stijgen in 2024 naar verwachting met 3 procent, door hogere personeels- en onderhoudskosten. De marktconsensus voor het operationeel resultaat in 2024 is vlak, rond €1,7 miljard. Een andere verwachting voor 2024 is €1,58 miljard. Op langere termijn wil Air France-KLM aandeelhouders belonen met een dividenduitkering.

Analisten, koersdoelen en risico's

Analisten, koersdoelen en risico's zijn belangrijke aspecten bij het beoordelen van KLM aandelen. Analisten geven advies over de verwachte prestaties van een aandeel, inclusief koersdoelen. Deze koersdoelen zijn schattingen van de toekomstige waarde, gebaseerd op hun onderzoek en modellen. Beleggen in aandelen brengt altijd risico's met zich mee, zoals koersschommelingen en onverwachte gebeurtenissen die de waarde kunnen beïnvloeden. Voor specifieke analyses en actuele koersdoelen raadpleegt u financiële experts of gespecialiseerde platforms.

Scenario's voor de komende periode

De scenario's voor KLM aandelen in de komende periode hangen af van diverse factoren. Economische ontwikkelingen en de prestaties van de luchtvaartsector spelen hierin een grote rol. Denk hierbij aan brandstofprijzen of de vraag naar vliegreizen — zaken die de winst direct raken. Voor een actueel en gedetailleerd beeld van toekomstige scenario's, raadpleegt u financiële experts of gespecialiseerde platforms.

Heeft de staat aandelen in KLM?

Ja, de Nederlandse staat heeft aandelen in KLM. De Rijksoverheid Nederland bezit aandelen in KLM, en ook in de holding Air France-KLM, die eigenaar is van KLM. In 2025 had de Nederlandse overheid bijna 6 procent van de KLM-aandelen. De Nederlandse staat kocht in februari 2019 aandelen van Air France-KLM om invloed uit te oefenen. Het belang in de holding Air France-KLM was toen 14 procent. Dit belang is later verlaagd naar 9,3 procent in april 2021, mede doordat de staat besloot niet verder te investeren bij de uitgifte van nieuwe aandelen. In februari 2025 bezat de Rijksoverheid Nederland 9 procent van de aandelen in Air France-KLM.

Is KLM een beursgenoteerd bedrijf?

Ja, KLM is zelf geen los beursgenoteerd bedrijf. Het is een onderdeel van de beursgenoteerde holding Air France-KLM. Wanneer je KLM aandelen koopt, investeer je dus in de Air France-KLM groep. Deze groep ontstond in 2004 uit de fusie van Air France en KLM.

Hoe staat Air France-KLM financieel ervoor?

De kwartaal- en jaarcijfers van Air France-KLM laten een wisselend beeld zien, maar met een positieve trend. In het vierde kwartaal van 2024 behaalde het bedrijf een operationele winst van €396 miljoen. Het derde kwartaal van 2024 was nog sterker, met een operationele winst van €1,2 miljard. De winst per aandeel in 2024 was €0,93. Analisten verwachten dat de winst per aandeel zal stijgen van €0,41 in 2023 naar €3,50 in 2025 en €4,20 in 2026, met een prognose van €5,00 in 2027. Deze prognoses voor de winst per aandeel lopen van 2023 tot en met 2027. De bedrijfsresultaten waren zelfs hoger dan analisten verwachtten.