Waarom dalen de aandelen van autofabrikanten vandaag?
De aandelen van autofabrikanten dalen vandaag voornamelijk door een combinatie van factoren, waaronder een tegenvallende vraag naar elektrische voertuigen (EV's), de daaruit voortvloeiende terugschaling van investeringen in EV-productie, en de aanhoudende dreiging van internationale handelsoorlogen. Deze ontwikkelingen leiden tot het niet behalen van gestelde productiedoelen en druk op de marges binnen de auto-industrie.
Een van de belangrijkste oorzaken is de tegenvallende vraag naar elektrische voertuigen (EV's). Autofabrikanten, die ambitieuze doelen hadden gesteld voor EV-productie in 2024, zien dat deze doelen niet worden gehaald door een lagere consumentenvraag. Dit heeft directe gevolgen voor investeringsplannen. Zo verlaagde Ford Motor in augustus 2024 zijn jaarlijkse investeringen in elektrische voertuigen van 40 procent naar 30 procent. Hoewel de aandelen van elektrische autofabrikanten al in mei 2022 fors daalden, blijft de sector worstelen met de transitie en de acceptatie door de markt.
Daarnaast dragen geopolitieke spanningen en de dreiging van handelsoorlogen significant bij aan de onzekerheid. Begin maart 2025 verloren Duitse autofabrikanten zoals Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW en Daimler Truck tussen de 4 en 8 procent van hun aandeelwaarde door de dreiging van een handelsoorlog. Een maand later, in april 2025, daalden de aandelen van Mercedes, Porsche en BMW opnieuw na de aankondiging van mogelijke importtarieven door Donald Trump. Ook Chinese autofabrikanten zagen in 2024 hun aandelenkoersen dalen, gedreven door angst voor een prijsoorlog en strengere controle door toezichthouders. Een tijdelijke opleving was zichtbaar op 16 april 2025, toen aandelen in de lift zaten na een uitspraak van Donald Trump over hulp voor de autosector, maar dit was een kortstondig effect dat de bredere trend niet keerde.
De bredere automotive industrie kampt bovendien met verwachtingen van dalende marges, wat al in 2023 leidde tot koersdalingen bij bedrijven als Volkswagen AG. Deze druk op de marges wordt versterkt door de hoge ontwikkelingskosten voor nieuwe technologieën en de toenemende concurrentie. Een concreet voorbeeld van de impact hiervan is de daling van bijna 10 procent in de beurswaarde van autofabrikant Stellantis op 30 september 2024.
De belangrijkste factoren die bijdragen aan de huidige koersdalingen zijn:
- Tegenvallende EV-vraag: Consumenten kopen minder elektrische voertuigen dan verwacht, waardoor fabrikanten hun ambitieuze productiedoelen voor 2024 niet halen en investeringen terugschroeven, zoals Ford Motor deed in augustus 2024.
- Handelsoorlogen en importtarieven: De dreiging van internationale handelsoorlogen en de aankondiging van importtarieven, met name door Donald Trump in april 2025, veroorzaken onzekerheid en leiden tot waardevermindering van aandelen bij Duitse fabrikanten zoals Mercedes, Porsche en BMW.
- Prijzenoorlog en toezicht: In de Chinese autosector leidde angst voor een prijzenoorlog en strengere controle door toezichthouders in 2024 tot dalende aandelenkoersen.
- Druk op marges: De verwachting van dalende winstmarges in de gehele automotive industrie, al zichtbaar bij Volkswagen AG in 2023, beïnvloedt de aandelenkoersen negatief.